Transporter des batteries lithium-ion en toute sécurité et en toute légalité

Je me souviens de la première fois où j’ai reçu une batterie lithium-ion par la poste. Il faisait partie d’un outil électrique que j’avais prévu d’examiner. Le paquet contenait plus d’autocollants d’avertissement que je n’en avais jamais vus. J’avais peur que l’outil soit à propulsion nucléaire ! En fait, c’était ma première étape vers la compréhension des règles régissant le transport sûr et légal des batteries lithium-ion.

Pourquoi avons-nous besoin de règles d’expédition pour les batteries Li-Ion ?

Les batteries au lithium-ion peuvent être dangereuses si elles sont endommagées, mal utilisées, surchargées ou surchauffées. Lorsque les cellules à l’intérieur d’une batterie lithium-ion sont endommagées ou surchauffées, elles peuvent libérer leur contenu. Lorsque cela se produit, le lithium à l’intérieur des cellules peut réagir avec les autres produits chimiques de la batterie, tels que l’électrolyte, pour produire de la chaleur.

Si la batterie ne dissipe pas correctement la chaleur, la température interne de la batterie peut augmenter rapidement. Cela pourrait entraîner un incendie ou une explosion. Comme vous pouvez l’imaginer, endommager une batterie à bord d’un camion ou d’un navire peut être assez grave. Avoir une grande quantité de batteries lithium-ion en feu dans un avion serait catastrophique.

Transport aérien de batteries lithium-ion

Les règles de transport des batteries lithium-ion haute capacité varient en fonction du type de batterie et du mode de transport. Par exemple, les règles de en voyageant avec des batteries lithium-ion diffèrent des règles associées expédition piles.

transport de batteries lithium-ion dans les avions

Règles générales du transport aérien

Pour le transport aérien, vous devez emballer les batteries lithium-ion de manière à éviter les courts-circuits. Fondamentalement, vous souhaitez les déconnecter et protéger les bornes de votre batterie contre les dommages ou les contacts accidentels. Emballez la batterie pour l’empêcher de bouger ou de se déplacer pendant le transport. Pour les outils électriques, retirez les batteries et ne les emportez pas dans un avion (ou ne les expédiez pas) lorsqu’elles sont dans un outil ou un chargeur.

Les règles diffèrent entre le transport de batteries lithium-ion à bord d’avions de passagers et d’avions cargo. Lisez attentivement les informations ci-dessous et renvoyez-les aux directives actuelles de la FAA.

Maximums et limites pour voyager dans des avions de passagers équipés de batteries lithium-ion

Selon la FAA site Internet , vous pouvez transporter des batteries lithium-ion et des étuis de recharge non installés dans les bagages à main uniquement. Même si vous enregistrez un sac à la porte, vous devez retirer toutes les batteries lithium-ion ou les chargeurs. Vous ne pouvez pas expédier de batteries en tant que bagage non accompagné. La raison peut être liée au fait que si une batterie prend feu dans le cockpit, l’équipage pourrait potentiellement contenir le feu. Sans accès à la soute à bagages pendant le vol, un incendie peut rapidement devenir incontrôlable et provoquer une catastrophe.

En termes de limites de taille de batterie, la FAA limite les batteries lithium-ion rechargeables (dans les appareils) à une puissance nominale de 100 wattheures (Wh) par batterie. Cela permet le transport de presque toutes les batteries lithium-ion utilisées dans la plupart des téléphones, tablettes et ordinateurs portables. Pour référence, un Apple MacBook Pro 2021 16 pouces contient une batterie de 99,6 Wh.

De plus, certaines compagnies aériennes (à leur discrétion) peuvent approuver l’utilisation de jusqu’à deux batteries Li-Ion de rechange plus grandes pouvant atteindre 160 Wh. Cela aide à couvrir les batteries plus grandes pour les ordinateurs portables à longue durée de vie du marché secondaire, ainsi que les batteries plus grandes utilisées conjointement avec un équipement A/V professionnel.

Maximums et limites pour l’envoi de batteries individuelles

Étiquette Hazmat pour batterie Li-Ion de classe 9

Même en cas d’expédition par voie terrestre, les fabricants (et vous) devez expédier les batteries lithium-ion avec une faible charge (moins de 30 %). Ces articles nécessitent également des étiquettes de classe 9. Nous avons également trouvé des limites basées sur le poids pour les batteries Li-Ion :

  • 35 kg par colis pour les batteries de 200 Wh ou plus (faible volume)
  • 10 kg par colis pour les batteries de 200 Wh ou moins (expédition en grand volume)
  • 5 kg par colis pour les batteries de 200 Wh ou moins (Envoi en faible volume limité à 8 cellules ou 2 batteries)

Observation: Jamais expédier les batteries par avion qui sont récupérées par le fabricant. Ceci est interdit par les réglementations sur les marchandises dangereuses de l’Association du transport aérien international (IATA).

expédition de batteries lithium-ion pour avions

Expédition de batteries lithium-ion emballées avec ou dans un équipement

Lors du transport de batteries lithium-ion avec ou dans un équipement via un avion de passagers, les batteries égales ou supérieures à 200 Wh (ou les cellules égales ou supérieures à 20 Wh) nécessitent une étiquette de matières dangereuses de classe 9. Ils portent également une limite de poids de 5 kg par paquet .

Lors de l’expédition sur des avions cargo, les batteries ont une limite de poids de 35 kg par colis. Les batteries de 200 Wh ou moins (ou les cellules de 20 Wh ou moins) ont une limite de poids de 5 kg pour les deux types d’avions.

Transport terrestre de batteries lithium-ion

UN3091 UPS Earth Li-Ion Battery Étiquette de danger

Pour les expéditions terrestres, les règles de sécurité (et non de capacité) pour le transport des batteries lithium-ion sont similaires à celles du transport aérien. Assurez-vous que l’emballage est approprié pour éviter les courts-circuits et les dommages aux bornes.

Les batteries grand format pour les véhicules électriques, les outils électriques et la sauvegarde domestique ou de données ont tendance à être lourdes. Ils nécessitent une manipulation spéciale et sont entièrement réglementés en tant que matières dangereuses lorsqu’ils sont transportés. En tant que telles, ces batteries nécessitent des emballages et des étiquettes complexes et spécialement conçus, ainsi qu’un contrat ou des documents relatifs aux marchandises dangereuses. Les règles varient en fonction du type de batterie expédiée et de l’emballage utilisé.

Les batteries au lithium-ion sont-elles des marchandises dangereuses ?

Lors de l’expédition de batteries et de cellules lithium-ion, le terme « marchandises dangereuses » apparaît. Cela fait référence à une déclaration légale sur les matériaux que vous avez l’intention d’expédier – et affecte à la fois le transport terrestre et aérien.

En ce qui concerne le transport terrestre, on peut rapidement se poser la question de la qualification d’un envoi comme marchandise dangereuse en tenant compte du poids du colis et du type de batterie. Bien que le processus de détermination puisse sembler un peu complexe, quelques règles claires s’appliquent aux batteries qui nécessitent un contrat de marchandises dangereuses ou des documents :

  • Batteries supérieures à 300 Wh
  • Batteries < 300 Wh avec poids brut du colis supérieur à 30 kg
  • Cellules lithium-ion groupées d’un poids brut supérieur à 30 kg
Batterie Stihl AK30
Batterie Stihl AK30

Transport de batteries lithium-ion par bateau

Les fabricants expédient des batteries rechargeables au lithium-ion (et au lithium-métal) par fret maritime afin de les acheminer des usines étrangères vers les États-Unis et d’autres destinations. Les piles doivent rester dans leurs appareils respectifs ou être placées dans un étui rigide scellé. Les batteries répondent à cette exigence.

Les batteries et les emballages contenant des emballages et/ou des cellules ont besoin d’étiquettes et de marquages ​​pour indiquer qu’ils contiennent des batteries Li-Ion. Ils doivent être transportés de manière à les empêcher de bouger ou de se déplacer pendant le transport. L’emballage des batteries dans des boîtes à outils en plastique, en carton ou en coque répond généralement à cette exigence. Vous pouvez également emballer des batteries avec des outils électriques lorsqu’ils sont conservés dans un conteneur rigide.

transport de batteries lithium ion avion bateau bateau

Le Code maritime international des marchandises dangereuses (IMDG) fournit des règles et des réglementations pour le transport de marchandises dangereuses (telles que les batteries lithium-ion) par voie maritime. Ces exigences comprennent des restrictions sur les types de batteries lithium-ion que vous pouvez transporter par bateau, ainsi que des exigences en matière d’emballage, d’étiquetage et de documentation.

dernières pensées

Les règles et réglementations relatives à l’expédition des batteries lithium-ion sont susceptibles d’être modifiées. C’est toujours une bonne idée de consulter les autorités compétentes avant de transporter des batteries au-delà de la normale. Vous souhaitez vous conformer à toutes les lois et réglementations applicables. Le nombre d’histoires d’incendies aléatoires dans les batteries lithium-ion devrait nous rendre un peu plus prudents quant au non-respect des règles conçues pour assurer notre sécurité et celle des autres lors de la manipulation de ces produits.