Une pompe à graisse est un appareil qui permet de vider les huiles et les graisses d’une machine. Elle peut être utilisée pour les machines de cuisine, les machines à laver, les lave-vaisselles ou encore les réfrigérateurs. Son fonctionnement est simple : une pompe aspire l’huile et la graisse qui sont contenues dans le moteur et dans les tuyaux de la machine. Cela permet de limiter la quantité d’huile qui s’écoule dans le sol et donc de préserver l’environnement. Mais il existe des inconvénients à cette pompe à graisse.
Les Tutos de Fredo : Comment utiliser une pompe à graisse
La graisse peut être aspirée dans la cartouche et obstruer la pompe
La graisse peut être aspirée dans la cartouche et obstruer la pompe ? La graisse peut être aspirée dans la cartouche et obstruer la pompe ? Comment démonter une cartouche de filtration ? Pour démonter une cartouche de filtration, il faut utiliser des outils adaptés.
Il convient donc de se munir : D’une clé à griffes ou à pipe De pinces croco De tournevis cruciforme D’un couteau suisse (optionnel) Une clé à griffes est un outil qui permet d’extraire les griffes d’une serrure.
La clé est composée de gros clous en forme de crocs. Elle sert principalement lorsqu’on souhaite extraire des barres métalliques, des boulons ou encore des vis. Cet outil vous sera utile pour démonter votre cartouche de filtration, il remplacera les clés ordinaires qui ne sont pas assez puissantes pour cela.
Les pinces croco servent à maintenir le bloc moteur en place et ainsi éviter qu’elle ne tombe au sol lors du démontage. Elles servent également à retirer les clips qui maintiennent le couvercle sur le bloc moteur afin de faciliter son retrait ultérieur. Un tournevis cruciforme doit permettre d’enlever le couvercle du boîtier du moteur afin que ce dernier puisse être retiré complètement.
Le couteau suisse n’est pas obligatoire, mais c’est un outil très pratique pour pouvoir retirer les clips qui maintiennent tout le reste ensemble (la tête de la pompe par exemple).
L’entretien de la pompe à graisse est fastidieux
La pompe à graisse est un élément indispensable dans le secteur du BTP. Elle permet de récupérer rapidement et facilement les huiles qui se trouvent dans les tranchées lors des travaux sur ce type de chantier. Cependant, tout comme la pompe à eau, elle nécessite un entretien régulier afin d’assurer son fonctionnement optimal et prolonger sa durée de vie.
Il existe plusieurs types de pompes à graisse : La pompe manuelle : il s’agit d’une pompe manuelle en plastique ou en métal qui doit être installée au fond du trou. Elle est souvent utilisée pour les travaux sur des terrains peu accidentés et par temps secs.
La pompe pneumatique : celle-ci est dotée d’un système plus perfectionné que la précédente, car elle sert notamment à aspirer l’huile usagée vers le haut. Elle peut être activée avec une pression manuelle ou un compresseur (cette technique est généralement utilisée sur des chantiers importants).
La pompe hydraulique : elle permet de mettre la pression nécessaire afin d’aspirer l’huile usagée vers le haut grâce au système hydraulique présent au fond du trou. Ce type de matériel convient aux chantiers difficiles, car il faut souvent faire face à des conditions climatiques extrêmes ou encore se déplacer sur des terrains accidentés (pentes raides).
Le nettoyage et le remplacement des pièces Les pompes à graisse ont tendance à accumuler les débris ainsi que les saletés provenant directement du sol ou encore de la terre qui sont aspirés par le système hydraulique lorsqu’elles tournent. Ces dé
La pompe à graisse est souvent encombrante
Pour faciliter le dégorgement des graisses, la pompe à graisse est souvent encombrante. Pour cela, il existe une solution simple qui consiste à utiliser un bidon pour récupérer les huiles usagées et pouvoir l’utiliser ensuite.
L’avantage de la pompe à graisse est qu’elle permet d’éviter les problèmes de bouchage et de mauvaises odeurs. Cependant, elle n’est pas toujours pratique.
Il est possible d’utiliser un autre accessoire pour évacuer les huiles usagées afin d’optimiser le confort au sein de votre atelier.
La pompe à eau peut être utile pour vider le réservoir d’huile moteur par exemple. Cet outil va permettre d’enlever tout type de liquide rapidement avec efficacité car il n’y a plus besoin de faire descendre l’huile du bac vers le récipient grâce au système « venturi » (sorte de tube renversé).
Le liquide sera propulsé directement vers un autre conteneur sans avoir recours à une pompe manuelle ou électrique.
La pompe à graisse est coûteuse
Afin de préserver la performance des outils, il est important de les entretenir régulièrement. Cela permet également d’optimiser leur durée de vie et d’éviter certaines pannes qui peuvent être très coûteuses pour les entreprises du BTP.
Vous pouvez économiser de l’argent si vous utilisez une pompe à graisse pour chaque outil.
La pompe à graisse est souvent coûteuse, mais elle permet de prolonger la durée de vie des outils et elle est donc rentable sur le long terme. De plus, les pompes à graisse sont faciles à utiliser et nécessitent peu d’entretien. Elles permettent aussi un gain de temps considérable, car elles sont dotées d’une fonctionnalité automatique qui déclenche l’aspiration du fluide par simple pression sur un bouton ou par rotation du dispositif.
Lorsque la quantité maximale est atteinte, la machine se met en veille automatiquement afin d’éviter tout gaspillage inutile. Par ailleurs, avantages financiers : Les pompes à graisse permettent une économie considérable sur le budget alloué au nettoyage des outils (car ils n’utilisent pas beaucoup d’eau). Par rapport aux autres systèmes traditionnels disponibles sur le marché (lave-glace ou produits chimiques comme l’acétone), elles ne requièrent pas non plus beaucoup d’espace ni nécessitent des dépenses supplémentaires en matière d’adduction et traitement de l’eau potable.
La graisse peut refroidir et durcir dans la pompe
La graisse peut refroidir et durcir dans la pompe.
La graisse refroidit l’huile dans les pompes à huile, mais elle ne durcit pas. Elle se fige en température ambiante. Une fois que la température de l’huile est inférieure à celle du stockage de la pompe, le liquide s’épaissit et devient solide. Si vous avez une pompe qui fuit, cela peut signifier que l’huile est gelée dans le corps de la pompe ou près du corps de pompe.
Lorsque vous utilisez une pompe qui n’est pas assez chaude pour faire circuler un fluide visqueux, celui-ci s’agglutine autour des pièces internes de la pompe et crée une pression élevée sur les joints toriques (si disponibles). Cette pression peut entraîner un dégagement excessif des fuites causant des dommages importants à votre machine.
La pompe à graisse peut être difficile à mettre en marche
La pompe est un outil indispensable pour l’entretien de la graisse. Pour des raisons techniques, une pompe à graisse peut être difficile à mettre en marche. Si vous voulez savoir comment faire, il existe toutes sortes de méthodes pour y arriver et résoudre le problème.
La première chose que vous devriez faire est d’ouvrir les clapets de votre pompe à graisse, puis régler le bouton du démarrage sur la position « ON ».
Vous devrez ensuite ajuster la hauteur du piston au niveau approprié et régler le levier de commande sur « OFF ». Ensuite, vissez ou serrez les boulons pour fixer les pièces mobiles afin qu’elles ne se desserrent pas lorsque vous utilisez la pompe. Une fois que cela est fait, commencez à tourner doucement la poignée vers votre droite jusqu’à ce que vous entendiez un sifflement provenant du tube d’aspiration.
Lorsque ce sifflement indique que vous avez atteint le point mort bas (PMB), commencez à tirer sur la poignée vers le haut jusqu’à ce qu’elle revienne à sa position initiale (environ 1/8 « de course). Continuez à tirer jusqu’à ce que l’huile soit drainée de votre moteur et qu’un autre cycle complet se termine.
Lorsque vous êtes satisfait des performances globales de votre système d’aspiration, remplacez toutes les pièces usées par des pièces neuves et recommencez les étapes précédentes en veillant cette fois-ci à tourner lentement chaque composant mobile au fur et à mesure que vous montez le piston vers son point mort haut (PMH).
La graisse est indispensable à la lubrification des roulements et des paliers. Pour les pompes à graisse, il existe deux types de graisses : la graisse sèche (graisse à traire) ou la graisse semi-fluide. Elles ont chacune leurs avantages et leurs inconvénients. La pompe à graisse manuelle est facile à installer, mais elle demande un entretien régulier pour assurer une bonne lubrification.
